河南省国际货运代理协会,与全球港口共享港口链的数字化资源

全球每年跨境运输的货物仍超过16万亿美元。其中,绝大多数约80%的贸易由海运业承载,并通过国际港口转运,为航运、港口和物流行业每年带来超过1万亿美元的收入。深圳港作为全球第三大集装箱港口,是深圳打造21世纪海上丝绸之路枢纽城市、粤港澳大湾区建设核心引擎的重要支撑。

51节满载着煤炭和铝矿货物车厢的列车从中直能源鄯善铁路专用线发出。这条物流专用线,是由两家新疆物流企业共同出资建设的。

时间:2019年3月31-4月2日

2018年上半年,深圳海空两港在复杂的经济形势下,深圳港集装箱吞吐量达1207.56万标箱,同比增长1.88%;深圳机场货邮吞吐量达58.6万吨,创出了6.7%的涨幅。由于货物流动量大且快速,对港口的数字化建设提出了越来越高的要求。然而,目前全球港口普遍面临“信息化”、“数字化”与港航传统业务之间难以精准融合对接的问题。

根据物流市场需求,开通物流专线,这并不是头一回。伴随着“一带一路”倡议的持续推进,新疆物流企业抢抓机遇、紧盯市场,在国际物流、特种物流、多式联运等方面多次进行探索和尝试,让物流产业真正“流动”起来。如搭建空中物流通道,实现乌鲁木齐―法兰克福、乌鲁木齐―列日全货机首航;建成中欧班列乌鲁木齐集结中心,持续提升中欧班列国际物流品牌影响力,成为我国向西开放的一张亮丽名片。

地点:郑州国际会展中心

在此背景下,由深圳市人民政府主办、深圳市交通运输委员会和深圳市物流与供应链管理协会联合承办的第十三届深圳国际物流与交通运输博览会(简称“物博会”)立足当前实际,向全球100多个港口及相关联产业机构广发邀请,共同交流信息、分享经验,共商深化合作、共赢共生的重要发展战略。并在展会期间举办第四届21世纪海上丝绸之路国际合作港论坛暨第七届深圳国际港口链战略论坛(简称“港口链论坛”),集结港航业顶级大咖、汇聚行业智慧,碰撞思想火花,打造一个深圳港与各国友好港合作交流的重要平台,共同推动港口大数据、人工智能与区块链技术应用,与全球港口共享港口链的数字化资源,加强与“一带一路”沿线国家和地区的互联互通,共同打造世界级航运枢纽。

新疆物流业发展相对滞后,不仅给人们的工作生活带来了一些不便,也影响了各项社会事业的进一步发展。让物流业真正“流动”起来,才能更好地构建以物流业为先导的现代产业体系,才能对推进供给侧结构性改革、降低实体经济成本、提高国民经济运行的质量和效益,起到更加积极的促进作用。

同期举办:第六届中国郑州国际物流展览会

国家高端智库与世界级港航巨头齐来站台

让物流产业真正“流动”起来,就要让各种资源要素有序“流动”起来。

主办单位:河南省制冷学会

本届港口链论坛以“大数据时代,全球港航业的数字化转型”为主题,一方面,从方法论角度探讨全球港口信息化与港航业务之间的融合发展,深入挖掘深圳港国际港口链合作内涵,将为全球港口链合作共赢带来找寻新机遇;另一方面,注重实效与可操作性,邀请全球港航巨头前来分享其港口航运及区块链生态系统的数字化转型经验。

作为丝绸之路经济带核心区,新疆正有力推进“五大中心”建设。长期以来,由于物流作业的分散性及物流服务各个环节的脱离,导致在物流生产的过程中产生了大量的人力、物力,无形中形成了“物流梗阻”,既提高了物流管理的成本,也影响整个物流产业的长足发展。尤其是物流管理权限,分别归属到了铁道、交通、民航等若干个不同的部门,不少地方仍然缺少一个部门或机构,进行统筹协调管理,这使得形成跨区域、跨行业、多式联运的社会化物流规模阻力不小。因此,只有充分协调,破除各种资源要素有序“流动”的阻力,畅通渠道,才能真正让物流“流”起来、“动”起来、“活”起来。当前,新疆以商贸物流中心建设为突破口,坚持引进来和走出去并重,全疆各地都在紧锣密鼓地加紧道路、仓储、配送等物流相关基础设施的建设,北、中、南三大交通通道功能提升,“铁公机”航线、路网不断加密,着力形成全方位对外开放新格局。

河南省物流与采购联合会

港航届大咖系数登陆物博会的港航展区与国际展区

让物流业真正“流动”起来,就要让各项管理服务的体制机制“流动”起来。

河南省国际货运代理协会

本届物博会在1号馆内的港航展区与国际展区将汇聚一大批世界级港航明星企业参展,包括深圳本地的盐田港、深圳港、大铲湾、招商蛇口国际邮轮母港…他们向业界同行们集中展示了深圳正在依托世界级港口,打造世界一流的湾区经济,并借此成为新的海上丝绸之路的枢纽城市的雄心壮志与雄厚实力!

新疆物流业起步相对较晚,物流企业规模较小,分布较分散,对物流业的认识还局限于运输、仓储、搬运的简单范畴。企业转型升级、规划布局、信息化建设等,需要政策引导,需要制度激励,切实为物流企业做好服务,搭好平台。企业开通物流专线,是对市场需求的回应。但要让这样的线路真正成为一条物流“黄金线路”,还需要从优化发展环境、加大政策支持、拓展投融资渠道、健全服务体系、深化“放管服”改革、加大资金土地要素保障、加强信用体系建设等方面持续给力。自治区党委和人民政府先后出台了核心区建设的实施意见、行动计划、指导意见,发布实施了交通枢纽中心、商贸物流中心、医疗服务中心、区域金融中心等专项规划;积极参与中巴经济走廊建设,研究制定了新疆参与中哈、中蒙俄合作实施意见;启动了《乌鲁木齐国际陆港区总体发展规划(2016-2030年)》等专项规划编制工作,核心区建设政策规划体系持续完善。

海名国际会展集团

此外,还有多个“一带一路”沿线国家的超级港航企业,如:荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、意大利塔兰托港、西班牙巴塞罗那港、瑞典哥德堡港、波兰格但斯克港、爱沙尼亚塔林港、拉脱维亚里加港、汉堡南美有限公司、赫伯罗特船务有限公司、土耳其航空货运有限公司、中菲行国际物流集团等等。

让物流业真正“流动”起来,就要让物流人才“流动”起来。

协办单位:南阳市物流与采购联合会

参加本次物博会盛会的主要港航企业包括:

在新疆物流企业中,专业的技术人员不多,整体素质普遍偏低。培养物流管理和技术人才刻不容缓,加强对物流从业人员的在职培训迫在眉睫,引进、留住物流专业高素质人才势在必行。让人才“流动”起来,要从构建多层次、多样化的物流教育和人才培养体系做起,从加强师资队伍建设、优化课程体系、改革教学内容做起。不断强化现代物流观念,加强职业教育培训,严格物流职业资格认证,全面提高物流人才的综合素质和实践能力。依靠物流人才推动物流业的有序“流动”。

鹤壁市物流与采购联合会

荷兰鹿特丹港自20世纪60年代以来一直是世界货运第一大港,是莱茵河流域的进出门户。鹿特丹现为世界货物吞吐量最大的港口,又是西欧的商品集散中心,也是欧洲最大的集装箱港口。它是深圳港第一个国外友好港。鹿特丹港务局致力于提升鹿特丹港作为世界一流的物流枢纽和工业综合体的竞争地位。不仅仅就规模而言,还要体现在质量方面。港务局的核心任务是以可持续的方式开发、管理和利用港口,并为航运提供快捷和安全的服务。

物流是国民经济的动脉系统。推动新疆经济高质量发展,需要激活物流“引擎”。而要让物流产业真正“流动”起来,我们更需要深耕细作,最终让物流“跑得快”“跑得省”“跑得好”。(新闻来源:乌鲁木齐晚报)

焦作市物流与采购联合会

汉堡是中国进出口商进入德国和东欧市场、以及俄罗斯和波罗的海诸国而提供最短路径的大门。各种货物都可以经由德国最大的港口被运送至目的港。汉堡港是德国最大的港口,也是欧洲第三大和世界上第十八集装箱港。大量的班轮业务保证了汉堡港与中国港之间的每天发运而超大型集装箱船每天都会停靠汉堡港。中国是汉堡港最大的海运贸易伙伴。

2019新疆国际物流产业博览会作为西北最大的物流展服务于丝路沿线国家、省市地区,辐射中亚五国,展示范围包含:综合物流展示区、物流技术与装备展示区、冷链物流展示区、物流运输车辆展示区四大板块,聚集国内外顶尖的物流企业,力争为促进丝路沿线国家、省市、地区的物流行业发展作出贡献。

洛阳市物流与采购联合会

比利时安特卫普港每年的国际海运吞吐量达1.86亿吨,使之成为欧洲第二大港。
安特卫普是欧洲最中心的海港。远洋船舶可以运送货物到达80公里的内陆,抵达欧洲的心脏。这意味着通过安特卫普港抵达欧洲客户和工厂的运输方式不仅快捷便宜,而且还很环保。这意味着较少的公路运输,这对于很多厂家是一个重要的考虑因素。2011年正式成为深圳港的友好港。

观众来源

漯河市物流与采购联合会

比利时泽布鲁日港是一个大的集装箱,散装货物,新的车辆和乘客轮渡码头港口在自治市布鲁日,佛兰德,比利时,处理超过5000万公吨的每年货物。同时它也是一个多方面的港口,可处理各种行业:单位货物,新车,常规货物,“高重”货物,干,液体散装货物和天然气。泽布吕赫港从纯粹的过境港逐渐发展成为欧洲分销中心。

◆自治区、兵团及各地州物流建设管理单位、城乡建设物流管理单位、铁路运输管理单位、自治区及各地州其他相关政府主管部门;

南阳市物流与采购联合会

巴塞罗那港拥有2000年的历史,作为欧洲地中海港口之一,以及加泰罗尼亚最大的港口。它也是西班牙第三大和欧洲第九大集装箱港口。该港口由巴塞罗那港务局管理。

◆与物流相关的商协会、高等院校、科研机构、传媒机构、园区、保税区、产业集聚区领导和相关人员及乳制品、医疗健康、饮料、啤酒、食用油脂、快递、食品、生物医药、烟草、电商、石油化工、纤维制造、金融、通信、高铁、航空、新能源、零售、服装、汽车制造、餐饮连锁等30多个行业采购部门主管等;

平顶山市物流与采购联合

瓦伦西亚港位于西班牙东部沿海图里亚河的入海口,濒临地中海的西侧,是西班牙首都马德里海上出入门户。瓦伦西亚港2008年集装箱吞吐量达359万标准箱,是地中海地区较大的集装箱港口,在欧洲港口中名列第五。2010年正式成为深圳港第7个友好港。

◆吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等中亚五国与俄罗斯相关物流与交通运输主管部门、各国驻华使领馆、工商会、协会等行业组织;

支持单位:河南省医药质量管理协会

里加港是拉脱维亚最大的港口,位于拉脱维亚中部沿海,道加瓦河口北岸,里加湾顶端,波罗的海东侧。里加自由港的地理位置十分重要,被称为“波罗的海跳动的心脏”和“北方巴黎”。2018年6月成为深圳港第24个国际友好港。

媒体资源

河南省服装行业协会

文茨皮尔斯港是位于拉脱维亚波罗的海沿岸的无冰深水海港。总面积2451.39公顷。货物周转率是波罗的海最繁忙的港口之一。
文茨皮尔斯港于1998年明显加深,成为多式联运港口,液体散货区最大深度达17.5米。这使得当时在波罗的海运营的最大的船舶能够容纳,其中包括最大载重130.000吨的阿夫拉马克尺寸油轮。

◆中央媒体:中央电视台、人民日报、新华社、中国新闻社、中央人民广播电台、新华社、光明日报等;

河南省电子商务协会

格但斯克港位于波兰中北部,波罗的海格但斯克湾南岸的莫特瓦瓦河河口,是波罗的海沿岸的重要港口,也是波兰最大港口,可以靠泊在波罗的海上航行的最大船舶。格但斯克位于维斯瓦河入海口的三角洲地区,通过维斯瓦河可便捷通达波兰60%的地区,腹地比其他任何波罗的海港口都更为宽广,这样有利的区位条件使得格但斯克很早就发展成为欧洲最繁荣的航运业和国际贸易中心之一。

◆地方媒体:新疆电视台、兵团电视台、乌鲁木齐电视台、新疆日报、兵团日报等;

陕西省物流与采购联合会

新加坡港务集团是世界上最大的货柜转口港中心,连结全球超过600座港口并处理了大约世界七分之一的货柜转运吞吐量。是世界领先的集装箱码头运营商,在亚、欧、美三洲16个国家参与的码头项目约40个,
包括位于新加坡和比利时的旗舰码头。

◆主流门户网站:新浪网、凤凰网、搜狐网、腾讯网、网易网等;

陕西省交通运输协会

仁川港是韩国第二大港,是韩国西海岸的最大港口,也是韩国首都首尔的外港,相距不到40公里,为韩国政府经营,港口附近设有出口加工区。仁川港市是韩国最大的经济中心,又是韩国北部进出口贸易中心。仁川港有规模广大的产业经济腹地,主要有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。仁川交通发达,除京仁高速公路外,还有电气化铁路等多条线路。

◆博览会微信公众平台及认证微博:并同步到官网展会新闻及知名行业公众号推送。

陕西省物流学会

PT Pelabuhan Indonesia II
是印尼领先的港口管理服务提供商,并正在树立行业新标准,最近成功转型为印尼港务公司(Indonesian
Port
Corporation,简称IPC)。IPC致力于成为世界一流的港口运营商,公司已进行了根本性重组,以改善效率、技术、基础设施和人力资源,从而为印尼即将成为全球贸易和商业枢纽而做准备。

参展范围

山西省道路运输协会

IPC在印尼国内享有不错的影响力,共有12个分支机构遍布整个印尼群岛,包括雅加达的丹戎不碌(Tanjung
Priok)港,其吞吐能力超过印尼总贸易量的50%。IPC有四家子公司和两家联营公司组成,公司的专长涵盖所有港口管理活动和配套服务,如汽车和国际集装箱码头。

1、综合物流及现代物流企业展示区:“一带一路”物流节点城市保税区、物流园区、物流地产商、快递企业、电子商务、跨境电商等;

承办单位:河南省物流与采购联合会物流装备专委会

加拿大哈利法克斯港位于加拿大东南部新斯科舍省的新斯科舍岛东部沿海,濒临大西洋,是世界上第二大自然深水港,也是世界上最深的不冻港之一,被称为北美洲的“北方门户”。该港在世界港口体系中占有十分重要的地位,是中国与北美之间集装箱货物运输的重要国际港口。2013年正式成为深圳港的友好港。

2、叉车及配件展示区:叉车生产商、新能源叉车、无人叉车、叉车蓄电池、叉车防撞装置、车用轮胎脚轮、起重机及附件、升降设备等;

郑州海名汇博会展策划有限公司

哥德堡港是斯堪的纳维亚地区最大的港口,每年有超过 11,000
艘船只靠港。港口地理位置优越,终年不冻,没有潮汐,到公海只需 90
分钟的航程。北欧地区 70%工业及人口位于距离港口
500公里的范围以内。哥德堡港拥有发达的水铁联运系统,更拥有发达的全球航线网络,与世界
130 多个目的地相连,其中包括 2
条往返于中国的远洋直达航线。欧洲,亚洲,中东地区,非洲,北美洲等地均有通往哥德堡港的直达航线。

3、智慧物流展示区展区:自动化仓储、智能设备及装备、智能分拣、个性化定制、货品分拣系统、物流系统集成商等;

主题:创新冷链 领鲜生活

塔林港是一家国有公司,从事多种货物运输以及客运,是爱沙尼亚最大的港务局。塔林港由五个港口组成。这些港口位于波罗的海东岸,地理位置优越,通过水路、公路、铁路纵贯南北、横连东西,是货物转运的重要枢纽,72
小时内可覆盖市场区域的人口为 4.5 亿人。塔林港每年运送的乘客为 1050
万人次。这个繁忙的港口综合体将塔林与赫尔辛基、斯德哥尔摩和圣彼得堡连在一起。每年光顾塔林港的游轮多达
300
余艘次。同时也是波罗的海最大的欧盟港口、北欧重要的运输通道,近年来一直致力于与中国开展合作。

4、智能物流机器人展示区:智能堆垛机器人、智能搬运机器人、智能穿梭车、智能移动机器人、智能拆垛机器人及AGV等;

冷链物流 大有可为

汉堡南美 (Hamburg Süd),
是全球十大集装箱班轮公司之一。迄今为止,汉堡南美经营的船舶有 130
多艘,服务的航线约有 50 条,具有的集装箱运输能力为 60
多万标箱。为了满足客户的各种服务需求,汉堡南美在世界各地共设立了办事机构
250 多家,旗下员工人数达到 6000
名左右。除此之外,汉堡南美不仅是全球排名前五的冷藏集装箱承运人,并且还是南北航线的行业领先者。近年来,其海运服务范围,也在原有的基础上,新引进并加入了东西航线。另外
, 汉堡南美 , 与其旗下全资子公司巴西 Alianca 一起 , 在全球范围内 ,
共同提供高品质的海运服务。

5、仓储展示区:
立体仓库、货架、仓库管理、吹塑托盘、货品包装设备及机械、出入库输送装置、穿梭车提升机、仓储系统、仓储保养设备等;

消费升级 释放千亿市场需求

德国赫伯罗特股份公司是目前世界前五大船公司之一,赫伯罗特船务有限公司是德国赫伯罗特集团在中国的独资机构,致力于全球化的集装箱服务,在100多个国家拥有500家分支机构。主要从事国际集装箱远洋运输服务。

6、冷链物流展示区:
冷链物流及配送服务、冷冻冷藏运输设备、冷库工程及净化技术、冷冻冷藏技术设备、生鲜包装材料与技术、冷链仓储及搬运设备、冷链检测等;

据前瞻产业研究院发布的《冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示,2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元。其中,2017年中国冷链物流仓储市场规模约近4800万吨,随着冷链物流市场的快速增长,预计2018年冷链物流仓储市场规模将超过5200万吨。

您还在等什么?赶紧动动手指点击以下报名链接报名这一不可错过的行业盛会吧:

7、多式联运及新能源物流车展示区:
铁路局形象展示、多式联运示范工程、多式联运装备、多式联运运营服务及配套服务、罐式集装箱、集装箱科技与信息服务及新能源物流车等;

河南区位优势得天独厚

观众参观:0755-83581347 朱小姐

让我们相约2019,相约新疆国际会展中心

河南省地处中原,区位优越,陆空衔接的综合运输体系不断完善,多式联运的大交通格局正在形成,物流汇集能力逐步增强,集散、分拨、配送成本进一步降低,为我省冷链物流发展奠定了坚实的运力基础。

海外参展咨询:0755-83581250 罗小姐

雄厚的产业基础

国内参展咨询:0755-83581352、83581276、83581350、83580199、83581359、83593760

河南省是国家重要的粮食生产基地,果蔬产量居全国第二位,肉类产量居全国第三位,奶类产量居全国第四位,速冻食品、鲜肉及肉制品分别约占全国产量的72%和13%,向省外输出量比例达60%和50%以上。巨大的市场培育了双汇、众品、三全、科迪、华英、大用等一批国内外知名速冻冷藏食品龙头企业,强大的产业基础将推动冷链物流快速发展。河南的冷链进口口岸更是领先内陆地区,有肉类、活牛、水果、冰鲜水产品等5个与冷链物流相关的进口商品指定口岸。郑州机场等已率先开展冷链布局,不少冷链企业拟入驻自贸试验区。

6号馆互联网电商专馆参展咨询:020-88529074、88529770、88529297、88529234

利好政策推动行业发展

2017年4月国务院印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》,2017年8月交通部印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》,2017年10月,河南省政府公布物流业转型发展规划(2018—2020年),里面重点指出了冷链物流转型发展,2017年11月10日
河南省人民政府出台《河南省冷链物流转型发展工作方案》等。

第四届郑州冷链物流展

“豫”见冷链 “郑”式启程

随着消费结构持续升级、新零售、生鲜电商快速崛起以及国家不断出台的鼓励政策,冷链物流进入迅猛发展期。从冷链设备、到冷链运输、仓储、配送等都面临新的升级。2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元,将以20%以上的年复合增速发展,预计到2020年,市场规模将达到近4700亿元。

第四届郑州冷链物流展将于2019年3月31-4月2日在郑州国际会展中心举办。作为中部首个以“冷链物流”为主题的专业展会,自2015年创办以来,一直秉承“创新冷链
领鲜生活”为主题的专业展会,郑州冷链物流展涵盖生鲜食品、医药从仓储、运输、配送、技术、装备、包装、
信息化等一体化解决方案。聚焦温控供应链、智能物流、冷链仓储、加工包装等从原产地到终端的生鲜食品、医药流通提供全方位贸易平台。致力于中国中部市场最专业的冷链交流平台!

2019预计规模:200家参展商 15000㎡展示面积 20000人次参观商
10+同期专项论坛

食品、医药20+专场对接会

六大展示范围 聚焦冷链全产业链商贸平台

冷链及配送服务:冷链物流运输服务商、第三/四方冷链物流服务、冷链信息化&检测、冷链信息化服务、冷链包装解决方案、冷链仓储物流园区、设计院;

冷链运输技术装备:冷藏车、厢体、改装厢体、改装冷藏车、保温车、最后一公里配送车、冷藏集装箱、车用冷藏机组、车载冰箱、冷藏运输箱、保温箱、冷冻包装盒、冷藏包、冰袋、多温层隔温技术及设备、GPS定位、温湿度记录仪、温度标签、冷链运输系统解决方案;

冷库工程及装备技术:冷库工程(气调保鲜库、预冷库、冷藏库、速冻库、拼装式冷库、冷藏室和冷冻室等)、冷库制冷机组、冷库板、冷库门、拼装式冷库配件、温控技术、照明、温控器、冷库运营商等;

新技术制冷设备及配件:预冷设备、预冷机、制冷压缩机及制冷机组、冷风机、冷凝器、盘管、铝排、电控柜、风幕机、制冷剂、冷却塔、冷冻油、电磁阀、膨胀阀等冷库设备;

冷藏、冷冻技术设备:商用商超冷藏冷冻展示柜、饮品冷藏展示柜、便携式冷柜、生鲜自动零售柜、冷柜配件、实验室冷藏设备及配件、速冻设备、保鲜包装技术及设备;

冷链仓储及搬运设备:冷库货架、冷链分拣装备、低温托盘、电动叉车、仓储运输设备;

深入细分市场 力邀专业买家:

肉禽类、水产养殖、果蔬、花卉、速冻食品、乳制品、饮料、粮油面制品等生产加工企业及贸易、批发公司和农产品、食品、医药相关协会;

医药公司、药店连锁、防疫站、血检中心、生物工程和疾控中心、大中型医院采购部门、医药监管领域相关政府机构;

【商业连销、零售贸易类】

商场、商业连锁超市、连锁便利店、连锁零售商、大型酒店、度假村、连锁餐饮、餐厅及烘焙店、食品流通商、批发零售商等;

辐射中部六省,涵盖山东、湖南、山西、河北、安徽及河南18地级市、108县的制冷设备经销商;

冷链物流服务企业、低温物流航运公司、供应链解决方案提供商、运输服务企业、公路、铁路、航空运输、仓储、配送公司、集装箱企业、仓储代理、物流服务商;

平台型电商、直营电商、果蔬电商、肉制品电商、水产品电商、奶制品电商、糕点电商、花卉电商、综合食品电商、进口食品电商等;

同期论坛/活动

商贸洽谈、技术交流盛宴

打造冷链物流全产业链一站式服务平台

2019年展会同期将举办十余场高品质专业论坛,关注新冷链、新技术、新零售、新政策、新模式。邀请众多行业大咖、领袖企业、终端用户一起,就内部物流、冷链物流、生鲜包装、冷库建设、餐饮供应链等热点话题展开讨论,促进行业交流分享,洞悉市场未来趋势。

附图片

2019同期论坛主题

1、“一带一路”国际物流发展大会

2、第四届中部叉车大会暨品牌厂商推介会

3、多式联运发展论坛

4、新形势下物流仓储发展趋势

5、绿色物流发展大会

6、中原冷链物流高峰论坛

7、跨境物流及电子商务新模式

8、新能源物流运输装备发展趋势

……

专业观众邀约渠道:

展商联动,互惠互利

组委会将结合参展商,共同邀约专业观众参观展会,提高观众的质量和数量;

项目启动同期,组委会安排人员兵分六路,在全国范围内,重点在中部市场进行“面对面邀约”活动
;

招商呼叫中心对20,000+专业人士进行邀约 ,30+人的专业呼叫团队, 电话邀请
20,000名行业内专业人士 , 超过30,000份邀请函直接投递到企业采购决策者手中
,展前定期电子邮件、短信及微信推送至超100,000潜在买家。

深入行业,整合资源

充分利用肉类、农产品、生鲜果蔬、餐饮、医药行业协会及批发市场,强强联合促进会员单位参会交流;

合作伙伴、协会媒体特邀来自山东、安徽、河北、陕西、湖北、湖南、江西、浙江、江苏、上海等省份的50+买家组团。

力邀专业买家参观团

组委会将组织来自生鲜食品、农产品、医药、冷链物流服务、生鲜电商、酒店餐饮、商超连锁等30多个行业以及地方商协会、物流园区、产业集聚区等;

采取团队1对1邀约,提供免费大巴服务、外地买家组团交通补助、餐补等措施。

线下精准对接

全年参加50多场行业商贸展会、行业会议,与买家更紧密联系;

针对冷链物流园区、产业集聚区进行郑州冷链物流展推介活动;

针对于重要区域市场的现场集采会;

参加关于冷链物流、生鲜电商、生物医药等方面的专项会议论坛。

增加展会曝光率

线上组织5场媒体沟通会 ,80余篇次新闻稿及报道 ,500余家合作媒体
,电视、平媒、网媒、自媒体、微信群、论坛、直播等多渠道全方位传播展会信息;

线下河南及中部知名物流园区、食品、医药等产业集聚区、大型水产市场等户外广告,直达用户;

《中原物流》发行量12000册,季刊/期,发行对象:河南省18地级市,山东、河北、山西、陕西、湖北、安徽等物流、快递、电商、食品饮料、医药、烟草、汽车制造、商超餐饮、纺织服饰、电子电器、物流园区、集聚区等行业总经理、仓储负责人、工程师等核心层相关人员,提供全年品牌精准曝光。

相关文章