面对市场格局不断明确的快递领域,壳牌中国邀请了多家快递物流行业的领先企业代表

2019年4月24日,中国上海——壳牌有限公司在上海商务中心举行了“2019壳牌与物流行业车队论坛暨壳牌车队专享系列新品发布会”,宣布正式推出车队专属的润滑油系列产品,产品包括CI、CK系列,可同时满足国四至国六排放标准。同时为车队提供全套解决方案:壳牌车队智选——降本增效的专享系列产品,车队管理服务,以及安全关爱文化。发布会现场,壳牌中国携手中国物流采购联合会危险品运输协会,共同启动了服务物流车队的“壳牌安全关爱”项目,该项目旨在帮助运输企业提升自身的安全文化,关注改善卡车司机从业人员的工作环境,从而进一步保障车队司机的切身权益。

2019年的快递行业可谓是忧喜参半,面对电商业的持续发展,已在中国市场“混出”成绩的一线快递品牌业绩还在不断增长中;但还未“混出”名堂的二线快递品牌生存愈加艰难。

随着“一带一路”战略实施,中欧班列作为“一带一路”交通使者,开行数量越来越多,覆盖范围越来越大。2017年,中欧班列共开行3600列,超过2011年至2016年6年开行数量的总和,2018年计划安排开行中欧班列4000列左右。中欧班列开行数量不断增加,运输品种不断扩容,在活跃“一带一路”沿线经济同时,也在潜移默化中提高沿线人民群众经济收入和生活水平。

在本次发布会上,壳牌润滑油业务中国及香港地区市场部总经理曲雪梅女士发表了致辞,分享了壳牌对中国市场、合作伙伴和中国车主做出的承诺,并回顾了壳牌在润滑油及相关领域的技术沉淀与经验洞察。同时,壳牌润滑油供应链总经理李晓军先生对广大物流货运企业及合作伙伴表达了真挚谢意,分享了壳牌安全文化在商业道路运输中的优秀实践经验。壳牌中国车用润滑油销售总经理孙凯女士介绍了“壳牌安全关爱”项目针对商业运输行业全方位合作的内容。活动现场,壳牌中国邀请了多家快递物流行业的领先企业代表,以及合作伙伴康明斯中国、弗列加滤清器、物流领域专业媒体运联传媒等,共同见证壳牌中国助力中国物流车队提升运营效率、节能减排,携手众生态伙伴推动行业转型升级。

近日,如风达、国通等品牌纷纷传出停业消息,而本应另消费者期待的快递黑马京东却开始调整快递员薪资,引起诸多讨论,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东甚至频频发声解释,物流业是如何给京东带来亏损的。

二连火车站,作为“一带一路”欧亚大陆铁路物流通道一个主要节点,是中欧班列中部最便捷运输通道,其中欧班列开行数量及物资运量,也是与日俱增。据2月23日央广网报道,2017年,二连浩特口岸运行中欧班列线路15条,共开行575列,总箱数25819箱,货运量31.84万吨,货值25.12亿美元。

图片 1

面对市场格局不断明确的快递领域,业内专家分析称,快递服务企业在市场需求、内生发展和政策鼓励下,未来将通过多种方式实现资源整合,开展并购重组、股权投资等,快递行业集中度将进一步提升,竞争格局将持续改善,所以中小型快递企业需不断调整自身战略,明确定位,才能瓜分市场蛋糕。

众所周知,中欧班列开行,不论从效益方面,还是效率方面来说,其性价比都比较高,深受“一带一路”沿线商家青睐。同公路运输及海运相比较,铁路运输受气候环境、自然条件影响小,并且安全快捷,绿色环保,时效性有保证。运费约为航空运输五分之一,运行时间约为海运四分之一。另外,中欧班列开行,对“一带一路”参与国家带动作用越来越明显。好多国家在中欧班列所经过区域,因地制宜建立起工厂、物流集散基地,在降低物流成本同时,也带动相关产业快速发展。

中国互联网经济带来了物流业的飞速发展。2018年,国五重卡市场保有量突破200多万辆,形成了庞大的物流大军。然而,随着近年来商用车行业法规的不断变化,商用车柴机油市场要求的不断升级,物流行业面临着节能减排、降本增效的双重挑战。具体到润滑领域,随着国六标准的发布,减排法规、节油法规、和环保法规的标准提升都预示着润滑油需要满足更高的要求,使得物流车队及卡友们开始苦寻更专业更全面的解决方案。

二线快递企业生存难

人们常说,二连浩特是一个火车拉来的城市,这话一点不假。二连浩特是伴随着集二线铁路建立起的城市,随着我国改革开放,随着“一带一路”倡议的实施,随着中欧班列开行与日俱增,二连浩特区位优势越来越明显,不论是贸易总量,还是城市规模及现代化程度,都是日新月异,今非昔比。城市也向物流贸易、旅游服务等多元化发展,为经济发展形成多个着力点,其中外贸企业总数已经超过1000家,带动更多人就业和实现各自梦想。当然,中欧班列所经过蒙古国、俄罗斯等国家和地区,也纷纷在沿线建立起边境贸易、加工基地等相关服务业,带动地区经济发展同时,也让更多人实现富裕梦,同时也正在崛起一座座现代化城市,提升地区经济发展实力和品位。

创新智选,专享配套服务助力车队降本增效

国内快递行业经过近年来的快速发展,市场竞争已较为激烈。目前,国内多数主流快递企业已经上市,快递市场格局进一步明确,在此基础上,中小型快递企业发展更加艰难。

随着全球经济一体化快速发展,“买全球,卖全球”已不再是天方夜谭,中欧班列运输品类也更加包罗万象。就目前经由二连的中欧班列,出境货物有家用电器、五金建材、服装鞋帽、通信设备、玩具等;进口货物有汽车配件、飞机零件、工程设备、板材等。不论是进口货物,还是出口货物,都与人民群众生活息息相关,都在提升着“一带一路”沿线人民群众生活水平和幸福指数。是的,也正是中欧班列开行数量增加,今年春节法国红酒、德国啤酒、白俄罗斯牛奶、俄罗斯食用油等众多欧洲优质食品,丰富了更多人餐桌。

壳牌是全球领先的国际润滑油生产商和销售商,连续12年润滑油全球销量第一。壳牌润滑油拥有世界领先的创新计划,并由分布于全球的四大技术与研发中心在世界范围内推进、落地。壳牌每年投入巨资进行研究与开发,并积累了大量来自中国、美国、欧洲三大主要市场的实测数据,壳牌的技术专家们在API
CK-4行业标准的制定讨论中扮演了主导作用、也成为了国六法规制定的重要参与者。同时,在产品上,壳牌依托技术创新实现了LOW-SAPS技术配方机油和低粘度合成油技术,延长换油周期,有效降低综合成本。

3月28日,有消息称国通快递发布停工放假通知,报告显示,自2018年以来公司经营困难,处于严重亏损状态,目前已经处于停工状态,并且为恢复正常生产经营做了努力,但预计未来仍将继续停工。据显示,该通知由国通快递人事部下发于3月22日。3月28日午间时分,国通快递官方发布消息称,停工消息为个别自媒体不实报道,去年年底,国通快递就明确提出2019年的经营主旨是“以主营快递业务为底盘不变,大力拓展区域配送等新业务”。

中欧班列,就像一个个舞者,舞动着“一带一路”,共享中国经济发展红利,共同补齐经济发展短板,提升合作、发展、共赢指数。

面对迫切的市场需求,壳牌通过持续不懈的产品研发,首次推出了针对车队用户打造的专属润滑油产品系列,并提供全套解决方案壳牌车队智选。产品系列方面具体包括CI和CK两个系列,可应对车队客户全场景作业工况(长途/中短途/城配),全面覆盖中美欧主流厂商的发动机和驱动系统润滑需求,且同时满足国四到国六的排放标准。值得一提的是,在提供适合车队作业的长效润滑油的同时,壳牌还将提供配套的长效滤芯,专享配套服务实现精准匹配。

根据此前报道,总部位于上海的国通快递公司即将进入全网停工状态,所有员工进入放假状态。该消息的发布,引起大量网友留言讨论。虽然,国通强调,公司并没有坐以待毙,而是通权达变,利用存量资源,积极谋求转型。但业内人士分析称,国通的经营状况不佳已是不争的事实。快递专家赵小敏也表示,虽然国通没有宣布关闭,但这可能只是对品牌的保护,从实际运营来看,国通并没有多大的改变。

本文转自人民网,并不代表中国(
如果您有合作意向,欢迎咨询小编QQ:2547636413。

产品特性方面,该系列产品具有优异的氧化稳定性能、杰出的抗沉积性能、卓越的抗磨损性能、优良的剪切稳定性;产品供应方面,壳牌在中国拥有5家润滑油工厂和1家润滑脂生产厂,具有过百万吨产能保障。配送方面,壳牌提供多点供应配送服务,保障配送质量。

而4月初,另一快递企业如风达停摆风波爆发,来自全国各地的员工和合作方纷纷来到北京如风达总部维权。这也与如风达3月发布的“运行异常动态公告”有着密切的关系,目前,该公告依然挂在如风达官网。从凡客诚品到天地华宇,如风达的快递命运不断转折。根据媒体此前报道,截至到2019年2月,如风达面临着巨额的欠款,加上拖欠员工的工资等,有近7000万元。

产品服务之外,壳牌还提供车队管理服务,其中包括车队油品使用检测报告、路试合作、产品技术培训、多点供应配送、油品应用推荐书等。服务背后,是强大的智能平台。壳牌有市场领先的在线润滑油产品推荐工具Shell
LubeMatch;有为车队选择合适的产品提供专业人员服务以及在线支持的Shell
LubeAdvisor;还有帮助卡友监控爱车和润滑油的使用情况,以帮助降低维修费用和避免由设备问题引起的潜在经济损失的早期预警系统的LubeAnalyst。

快递行业竞争激烈

图片 2

随着科学技术不断进步、消费结构与消费理念的逐步变化,快递行业门槛不断提高,竞争日趋激烈,谋求多元布局、跨界发展成为快递服务企业的普遍选择。《十三五规划》亦指出,鼓励骨干快递企业拓展服务领域,健全仓储、冷链、运输、金融、供应链管理等能力,加快向综合性快递物流运营商转型;鼓励骨干快递企业实施国际化发展战略,打造国际快递品牌。2018
年,我国主要快递服务企业在市场需求、内生发展和政策鼓励下,结合自身战略布局与业务发展情况,通过开展战略合作、并购重组、联盟合作、股权投资等多种方式实现资源整合,发展重货快运、冷链、医药、国际、即时配送等新兴业务,加快业务板块多元布局,致力于为市场及广大消费者提供全方位、高质量的产品及服务,打造范围广泛、服务多元、产品多样的综合性快递物流企业,提升其综合服务能力。

(壳牌车队专享系列产品上市)

基于市场现场和时代要求,快递物流企业正在走过粗放竞争的发展阶段,正在向高质量发展方面迈进。快递行业利润空间不断压缩,平均利润率已下降到3%至5%左右。电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文认为,在为数不多的快递头部企业规模化、集约化、资本化发展之下,中小快递企业的生存空间正在不断缩减,并且还在进一步萎缩中,这是大势所趋的现实。面临新的整合和重组,如何转型和“站队”将是这些企业发展的艰难抉择。他表示,在快递巨头企业的市场“蚕食”之下,中小型快递企业面临新的市场划分和企业整合重组的新考验。主要有两个突围发展路径,一是选择属地化的细分领域深耕,加速企业战略转型;二是加强与快递巨头企业合作,实现资源整合,达到互利共赢。

合作共赢,携手生态伙伴推动行业转型升级

需引入新鲜血液

物流运输行业作为中国当前发展最为快速的行业之一,其健康可持续的高质量发展,关乎着中国经济及社会生活中的每一位参与者。此次壳牌在发布车队专享系列产品的基础上,还为车队提供了全套解决方案。壳牌希望可以通过企业过硬的产品技术,以及在物流行业积累的服务经验及前瞻洞察,助力车队以及整个物流业更好更快地发展。

实际上,我国快递行业规模已位居世界前列,并保持稳定、快速增长。随着消费结构、服务理念的不断变化,传统的机械设备和管理体系因成本高昂、效率低下已较难满足市场需求,快递服务企业需通过信息化、数字化、自动化等新技术提高操作效率、提升管理能力、降低运营成本。中小企业更要通过差异化发展获得更多生存空间。

图片 3

电子商务研究中心特约研究员、上海博群律师事务所律师李晓曦律师表示,对于国通这类中小型快递行业来说,在服务、资金、网络、信息技术、仓储管理、配送时效等方面没有任何优势的前提下,与头部公司竞争将异常艰难。国通能维持到今天,已是非常难得,如果不能在以上几个方面有所突破,其境况很可能会更差。国通快递下一步可能会通过引入第三方的新鲜血液,比如头部公司的注资或者股权收购等类似形式,在整个公司的运营管理上做文章,用新的思路带领老团队走出新路,甚至也可能直接被头部公司收购。

(嘉宾对话:激烈竞争下物流车队如何降本增效)

此外,进入2019年以来,全峰、如风达等中小快递公司的接连出问题,要想在越来越严酷的快速市场生存,转型显得尤为重要。此次,国通快递被曝亏损、员工停工放假,说明其前期依赖低价策略获客的方式已经不再奏效,再加上其在电商市场合作中的举棋不定,长期无法确立明确战略目标,因此陷入困难期。未来这些企业需找准快递细分领域,实现战略突围,品牌再造,或加强与快递巨头企业合作,减少与头部企业在正面市场的竞争,以寻求最大的共赢点。

对此,壳牌润滑油业务中国及香港地区市场部总经理曲雪梅在发布会现场表示:“壳牌始终坚持合作共赢的理念,愿携手众生态伙伴,担当环保重任,积极遵守国家行业、环保法规,助力节能减排,致力于中国物流行业绿色、高效的发展,以及整个社会经济可持续发展。”

壳牌中国一直是物流运输领域的重要参与者。在本次发布会上,壳牌中国邀请了运联传媒上海研究院院长李忠心先生,就物流行业发展趋势进行了精彩分享。同时壳牌还邀请了包括德邦、韵达、中通、申通、百世快递、优车联等在内的多家领先物流公司来到现场交流,其中壳牌中国车用润滑油销售总经理孙凯女士,与中通快递全国运营总监王全法先生、德邦快递全国营运经理孟庆祥先生、优车联首席执行官任昊先生、欧卡邦董事长张发生先生和运联传媒总裁王阳先生,围绕新政新规以及车队集约化背景下如何更好提升车队运营效率、降低综合成本进行了热烈讨论和意见交流。未来,壳牌中国与行业领先的OEM、物流企业、运货分会、危化行业、交通运输协会等有关单位将继续保持长期密切的合作,共同推动整个行业升级转型。

客户为先,为车队和卡友量身打造精准且有温度的服务

壳牌中国始终坚持以客户为先,深入关注物流车队及每一位卡友的切身体验。本次发布会上,壳牌中国携手中物联危险品协会共同启动“壳牌安全关爱”项目,旨在通过“车队安全角宣传”、“司机安全驾驶培训”、
“车队安全管理”和“百万公里安全驾驶奖励”等活动,助力车队提升管理效率,在提高从业人员的专业素养的同时,尽最大努力保障卡友们的安全,最终提升社会对卡车司机的尊重与认可。

壳牌润滑油供应链总经理李晓军先生在发布会上表示:“‘安全’是壳牌的核心准则与优势之一,壳牌愿意积极履行相关的企业社会责任,做好每一个环节,为卡车司机创造一个专业安全的环境,为小家也为大家。同时,壳牌期待与整个行业一起,培养并改善运输企业的安全文化,关爱并提升车队从业人员的工作环境,真正做到以卡友为中心,为其提供精准且有温度的服务。”

图片 4

(壳牌润滑油供应链总经理李晓军壳牌中国车用润滑油销售总经理孙凯中物联危化协会秘书长刘宇航联合启动“壳牌安全关爱”项目)

未来,壳牌将继续专注于技术研发与产品服务,积极携手产业链中的生态伙伴,共同推动物流行业转型升级,为最终用户带来卓越的润滑表现和更温暖的服务。

1.独立第三方全球咨询和研究公司柯莱恩(Kline&Company)“全球润滑油:市场分析和评估”报告,2018

关于壳牌润滑油

荷兰皇家壳牌有限公司是全球领先的能源公司之一,是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商。在润滑油领域,壳牌已连续十二年蝉联世界润滑油销量第一。在中国也是深受行业与客户信任的领先品牌之一,在“品牌知名度”“品牌第一提及率”“品牌偏好度”“品牌使用率”等关键指标上都排名前列。壳牌的润滑油产品能够满足不同行业的应用需求,其中包括消费者乘用车辆、重载运输、采矿行业、发电行业和工程机械。壳牌的润滑油产品包括:壳牌喜力(Shell
Helix)、壳牌劲霸(Shell Rimula)、壳牌得力士(Shell
Tellus)、鹏斯、壳牌爱德王子(Shell
Advance)等。壳牌有完整的润滑油供应链:我们的润滑油产品在全球100多个国家的市场上配送、供应和销售。在中国拥有五个润滑油工厂和一个润滑脂生产工厂。我们也致力于为消费者提供技术和商务支持。除产品外,我们还提供润滑油的相关服务。壳牌的世界级技术旨在为消费者带来价值。创新、产品应用、以及技术协作是壳牌润滑油业务的核心。我们在研发方面大量投资,与消费者紧密合作,开发创新的润滑油产品。我们拥有超过150个有关润滑油、基础油以及润滑脂的专利系列,超过200位专门从事润滑油产品研发的科学家和润滑油工程师。我们的产品能让客户受益于更经济的维护成本,更长的设备使用周期和更低的能耗。我们推动润滑油技术发展的方法之一是与顶级赛车团队,如法拉利车队和宝马赛车运动部门的密切合作。这些技术合作可以拓展我们的润滑油专业知识,并且将这种顶级的赛道科技运用到我们的商业产品中。

说明1:

数据来源:独立第三方全球咨询和研究公司柯莱恩(Kline&Company)“全球润滑油:市场分析和评估”报告,2018

相关文章