中国现代物流服务联盟发展大会,中国北斗卫星导航定位协会总工程师肖雄兵

2018年4月24日,中国物流与采购联合会第四届团员代表大会在北京召开。来自中物联、各分支机构、代管协会和事业单位的71位团员、青年的代表参加了会议。会议由中国职业经理研究中心团支部书记孙亮主持,中国物流与采购联合会副会长任豪祥,中国物流与采购联合会党办主任贺慧出席会议。

3月20日-21日,由中国物流与采购联合会主办、中物联物流装备委承办的“2018第三届全球物流技术大会”在海口召开。来自中国、日本、澳大利亚、德国等国的物流技术装备、物流、供应链、制造等企业,以及政府、科研、高效、协会等近1500名代表就区块链、绿色智能运输技术、仓储机器人、绿色包装等话题进行了深度的交流和探讨。

1月24日,中国现代物流服务联盟发展大会在成都举行。四川省政协副主席、省现代物流业发展推进小组第一副组长罗布江村出席大会并致辞,全省相关政府部门领导,友好商协会代表,高校代表,以及来自全省的物流企业代表,经贸企业代表共500多位嘉宾参加此次会议。

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群策群力抓住机遇共创四川物流大时代

第三届团委书记刘宇航代表第三届团委向与会领导和代表作了上一届团委工作报告。刘宇航在报告中介绍了第三届团委组织的各项活动和取得的成绩,并指出中物联团委的工作离不开国资委团委和联合会党委的正确领导和大力支持,中物联的团员和青年同志们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,牢牢把握青年成长、成才这一根本需求,积极探索服务大局、服务社会和服务青年的有效途径,团结带领广大团员青年围绕贡献自己的青春、智慧和力量,充分发挥了生力军和突击队作用,为联合会的事业发展贡献力量。

全球物流技术大会现场

本次“智联互通,共盟发展”中国现代物流服务联盟发展大会,是由四川省人民政府口岸与物流办公室指导,四川省现代物流发展促进会主办,受到了四川省发展和改革委员会、四川省经济和信息化委员会、四川省交通运输厅、四川省商务厅、四川省教育厅、四川省工商局、四川省投资促进局、四川省对外友好协会、中国国际贸易促进委员会四川省委员会、全省各市物流主管部门的大力支持。

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会上,北斗卫星导航定位协会、苏宁、京东、百度、微软大咖全面聚焦智慧物流、人工智能,小编据此做了梳理。

随着当前四川正深度融入国家“一带一路”建设和长江经济带、西部大开发战略,深入实施“多点多极支撑、‘两化’互动、城乡统筹和创新驱动”发展战略,物流行业的发展也来到了一个前所未有的高度,迎来了一个前所未有的发展机遇。为了加强全省物流企业交流合作,提高物流运行效率,推动物流业降本增效,提升全省物流产业现代化水平,抓住这一轮四川大力发展外向型经济的机会,本次联盟发展大会有了新的使命与责任。为此,主办方特邀经济学家,行业大咖,政府领导,与企业一道共话全省物流业的转型与升级。

会议通过无记名投票的方式选举出了中物联第四届团委委员并召开了第一次会议进行工作分工。经会议讨论并报请中物联党委,刘宇航任团委书记、孙亮和田超为副书记,安菲为宣传委员,冯斯静为组织委员,徐鹏和崔明远为委员。

自有定位系统及企业信息流的安全问题

四川省政协副主席罗布江村在会上表示,省委省政府深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,把现代物流业作为全省五大新兴先导型服务业之一重点推进,建设高效便捷、规范有序的现代物流服务体系。全省现代物流服务联盟的成立突破了传统物流组织模式的局限,凝聚了全省优势物流力量,集合了核心物流资源,充分发挥不同运输方式的组合优势,实现运输资源的高效整合和运输组织的无缝衔接,顺应了创新驱动发展战略的新要求和物流现代化发展的新需要,具有综合优势与独特作用,是加快构建我省现代物流服务体系的重要举措。

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大会特邀嘉宾——中国高科技产业化研究会副理事长刘延宁在会上作主题演讲,她表示随着供给侧结构性改革加快推进,大众创业、万众创新全面深化,物流业相关政策环境持续改善,未来几年将是我国物流业转型升级、提质增效、加快发展的机遇期。如何抓住这个机遇期,完成物流企业的“提升”这是一个事关物流业未来发展格局的大事。

任豪祥代表中物联党委作讲话。他首先对中物联第三届团委做出的大量的服务与团员和青年以及相应国资委团委工作号召的基础工作表示认同。他指出,联合会每年都吸纳了大量的优秀团员和青年加入中物联团队,持续为中物联注入了新鲜血液、青春活力和创新思维。同时所有的团员和青年要珍惜青春年华,敢作敢为,勇于创新,时刻不要忘记学习来提升自己,完善自己,塑造自己。中物联团委的具体工作要紧跟国资委团委的要求和部署,要结合联合会业务发展需求,行之有效的持续开展。所有团员和党员要时刻牢记使命感和责任感,紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,进一步增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识,不忘初心、继往开来,以饱满的精神状态和昂扬的斗志服务于党和中国现代物流事业。

中国北斗卫星导航定位协会总工程师肖雄兵

刘延宁认为,提高供给质量效率、降低运输服务成本,是服务国家供给侧结构性改革的应有之义。为此,要加快物流业服务末端网点建设,提高乡镇的覆盖率,要推动解决快递车辆进城难等问题,提升快递服务效率,提高管理水平,改变“游击队”形象,加快完善行业发展的各项标准。在内容方面,推动企业加强与农业、供销、商贸企业的合作,打造“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道。通过协调多方资源,强化大数据、云计算、互联网、物联网等信息技术的研发,促进“智慧物流、多式联运”的发展。

本文转自中国物流与采购网,并不代表中国(
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1、“一带一路”里面国家规划北斗走出去,我们今年服务“一带一路”,2020年之前要服务全球。目前,中俄跨境运输的应用、粤港澳的通关应用都用到了北斗卫星导航。北斗三号系统今年发射18颗中国卫星,这样就今年能够满足“一带一路”的应用,未来三年就2020年全部系统建完。

另一位重磅嘉宾,美国供应链管理协会中国首席代表王国文在会上与大家分享了“供应链变革创新”,他认为四川应全面推进物流与供应链管理的变革与创新,要进一步强化四川供应链企业的资源配置能力,增加四川在“一带一路”的辐射影响力,提升四川在国家供应链体系中的地位和作用。

2、高精度现在是北斗重点去做的一件事情,高精度的地图和面向未来无人驾驶的高精度的导航,这个市场是巨大的,物流领域非常需要。物流是定位系统领域最大的应用板块,欧洲研究发现,车辆和船舶等移动与运输占了市场应用的96%,所以目前欧洲将物流领域的多模式联运作为下一个推动点,对我们来讲跨境运输会是重点,因为有“一带一路”战略。

深圳市怡亚通集团物流平台副总裁刘伟在会上从自身企业出发,给四川物流业的转型升级提供了几种参考方案。他表示供应链时代,物流业要朝着整合化、集约化、标准化、平台化方向发展,要利用供应链整合全球资源优势,变为自身企业优势。

智慧新零售下科技为物流赋能

全省现代物流服务联盟开启战略协同发展

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本次联盟大会上,四川省现代物流发展促进会会长肖武在会上详细介绍了联盟的发展情况。他表示,全省现代物流服务联盟凝聚了全省优势物流力量,集合了核心物流资源,联盟成员包括四川省机场集团、成都铁路局、四川航空、四川交投物流、四川邮政速递、中铁快运、顺丰速运、远成物流、宜宾港、泸州港、科盟医药、四川物流信产公司等大中型重点物流企业。全省现代物流服务联盟基本覆盖了物流的所有环节,通过整合供应链、补齐物流业的缺失和短板,推动四川物流企业走出去。

苏宁集团副总裁王长林

经过两年多的发展,目前各物流服务联盟构建了联盟组织架构体系,设立了常态化工作机构,搭建了共享平台,建立了解决重大问题的工作机制,并定期召开理事会议。各联盟成员企业还充分发挥自身优势,商讨制订推出了联盟特色物流服务产品。各个物流服务专委会也分别就各自产品、服务模式进行了详细汇报。

1、苏宁物流正专注于做一件事叫三网一平台建设,即仓网、配网、终端服务网,以及大数据运用平台。仓网上,到目前为止苏宁的总建筑面积总管理面积686万平方,自建规模500多万平方,全球干线运输3708条,全国覆盖2810个区县。其中全国性的物流中心(规模达到30万到50万平方米)苏宁建了13个。配网:区县覆盖2810个区县能送货到家、22500个末端站点。末端网络:收购天天,不断向下布点,开设县镇店、乡镇店。

四川省人民政府口岸与物流办公室主任吴舸希望各联盟在新的一年里,大胆探索、务实创新,建立体制机制、规范发展,凝聚力量、共同发展,抓住机遇、加快发展,积极推出联盟服务产品,积极推动联盟企业化发展,发挥好在物流领域创新驱动中的骨干作用,输出全流程、一体化现代物流业务,使我省现代物流业做大、做强、做优。

一个集成平台:信息系统乐高平台–柔性系统,综合服务,更加敏捷响应服务;数据运营系统天眼平台–管理数据;模型系统神谕平台–通过对全局和各环节作业数据进行杂音消除和结构化的处理,建立模型以智能数据模型替代作业环节的人工经验判断;集成系统指南针–最终实现库内及整个物流运作网络的职能设备的灵活集成。

会上,授牌成立了四川省现代物流服务联盟新成员——四川省学校物资共同配送专业委员会,致力于建立和完善“从田园到学校”的农产品物流配送体系。

2、目前,无人机问题发展面临一些瓶颈,比如说低空开放的问题解决不了;第二,恶劣天气解决不了;起飞重量解决不了……这些都是核心问题。

同时,会上全省现代物流服务联盟开启战略协同发展,抱团合作,推动全省物流业现代化、专业化水平迈向新的台阶。

人工智能科技推动未来产业发展

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京东X事业部高级总监李莉

无人机有很大的应用场景。京东无人机不仅仅研发出产品,实际的一个运营当中已经实现了一些常态化的运营。目前京东已经拿到了整个陕西省全省的空域,意味着陕西省全省我们可以开始正常包裹的配送。

无人车:终端1到5公里进行配送的小车,行驶速度与人的行走速度差不多,行驶路线主要非机动车道的行驶路线,每个小车大概可以配送8到20个包裹不等。其他产品还包含仓储巡检机器人、轻型无人驾驶的货车辅助型驾驶的货车。

无人仓:全国目前13个亚洲一号的仓库,这些仓库代表了京东物流智能技术的升级,从入库到拣选到最后的分拣包装出库,所有涉及到关键核心装备目前都是研究范围之内,例如机械臂、AGV。

无人超市:其中包含的科技有人脸识别、摄像头记录行走轨迹、行为数据采集、重力传感与图像结合等。京东自己定位无人超市实际上是我们觉得所有做无人超市领域里面做的最像超市的超市。

新一代人工智能城市的智慧物流

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百度人工智能城市事业部高级总监、首席构架师刘勇

希望把百度的技术与物流行业合作伙伴一起构建新型的智慧物流:

借助百度自动驾驶技术构建智能物流车,针对传统的大货车物流运输车辆构建辅助的驾驶系统,去提升安全性。

借助于APOLLO自动驾驶平台去实现封闭园区内的自动物流配送;

在半封闭环境下面,五公里范围之内实现无人驾驶物流;

封闭高速环境下,实现无人驾驶物流货车,真正的实现一个效率提升包括降低安全风险。

物流调度上,希望构建物流的大数据中心,物流相关的数据包括天气、地图导航的数据、社交媒体的数据、企业数据,进行统一分析,借助于AI智慧化的算法进行智能决策,实现精准的一个调度。

百度希望借助于人工智能包括大数据的一个技术能力去构建安全风控包括运输行为自动评价。

推动物流行业的数字智能化进程

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微软有限公司首席技术官黎江

1、物流企业说,现在赚钱但公司不值钱,怎么做到既赚钱又值钱,怎么做到传统投资驱动,一个劳动密集型企业,成为技术驱动?这里面其实重要的是数字化平台。

2、新型平台需要通过标签和算法进行配合才能够产生适合的人工智能,这种人工智能更加准确的预测物流的规划,使仓储整体的布局能够更快地落实。

3、人工智能、物联网、虚拟现实、量子技术进行叠加,能够带来很大的变化,不仅仅可以改善物流的仓储、运输、配送,实际上是把物流仓储、厂房改造,货架布置与客户体验真正的结合起来。例如海尔,对内做的是互联工厂,对外做的是智慧家居,产控销一体化通过物联网平台,可以变成一个虚拟现实化的一个客户体验的无人店。

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