内地20个省、市、自治区255家企业参展,物流与金融的融合创新已经成为物流行业最受关注的焦点之一

伴随着物流行业高速的变革发展,传统物流积累的人脉、经验、资源已经远远无法满足物流成长的现实需求。与此同时,运营成本的快速增长与行业同质化竞争也加剧了企业生存的压力,众多中小型专线都在艰难度日,苦苦煎熬,转型势在必行。

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10月21日—23日,中国丝绸之路国际物流博览会、第十一届中国国际物流节在连云港举办。10月23日,连博会、物流节组委会发布消息,共有各类合作项目39个签约,总额折合人民币182亿元;包含产业投融资签约项目30个,其中内资项目28个,总投资93亿元,外资项目2个,总投资5000万美元。

有人说,对传统物流企业来说,最难的是转变固有思维,但其实不然,在这样艰难的行业环境下,很多人已经意识到了物流的变革,知道如何转变才能生存,对他们来说,真正难的是明明知道自己的短处,却无能为力去改变。他们知道物流不再是买个车、拉个货就行,也不是托托人、走走关系就能拿到订单,他们也知道要想改变必须通过信息化收单,传统粗放式经营管理已经不再适合企业发展,但很多小微型物流企业比较无奈,因为知道和有能力改变是两回事。

随着“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带、供给侧改革等国家战略的推进,以及物流业相关规划的颁布和实施,物流业迎来了难得的发展机遇和广阔市场前景。

首届连博会共有17个国家和地区以及国内21个省、市、自治区共689家企业参会,完成标摊953个、特装280个、室内布展面积超过20000平方米,室外光地2050平方米。其中,日、韩、新、中亚及港、台等69家企业参展,除江苏外,内地20个省、市、自治区255家企业参展。

物流企业主要存在的问题

如今,在互联网浪潮以及大众创业、万众创新的带动下,物流与金融的融合创新已经成为物流行业最受关注的焦点之一。且随着大数据、云计算、物联网、区块链技术等新一代技术的日渐普及和融合应用,更是将物流金融创新发展推向了一个新的高潮!

此次连博会可谓活动精彩纷呈、交易成果丰硕、国际影响深远,同时,也突出服务丝绸之路主题,进一步彰显了连云港市在国家一带一路战略中的双向开放窗口新地位。国家贸促会张伟常务副会长指出,此次连博会展会主题突出、国际性、专业性、权威性品牌效应显著,未来或将成为丝路沿线东中西三大标志性国际展会(连云港连博会、西安丝洽会、乌鲁木齐欧亚博览会)。

首先遇到的就是人才瓶颈。传统的家族式管理已不能适应企业的发展,如何选拔培养人才,应用管理人才,缺乏相应的机制。

就在刚刚过去的2017年8月17日,国务院办公厅公开发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》,意见明确鼓励拓展物流企业融资渠道。《意见》指出:支持设立现代物流产业发展投资基金,鼓励银行业金融机构开发支持物流业发展的供应链金融产品和融资服务方案。

其次是管理方面的瓶颈。大部分中小型物流企业都没有相应岗位的可操作的规章制度和作业标准,管理依老板的经验和爱好,低水平的管理模式既不适应企业的发展,又不利于市场竞争。

在互联网、信息技术、金融科技的深度融合下,在大政方针的政策指导下,2017年物流金融界产生了哪些热门话题?又有哪些创新模式?新技术的融合帮助物流金融突破了哪些风控难点?未来,物流金融风口又在哪?

最后是经营上目光短浅,短期利益主义严重。大部分中小型零担货运企业根本谈不上什么战略定位和战略规划,企业领导人的先天文化素质相应地制约了企业的发展。

为此,万联网将于2017年9月22日在深圳举办第三届中国物流金融创新高峰论坛。届时将有来自菜鸟网络、传化物流集团、海格物流、郑明物流、华鹏飞现代物流
、鲜易供应链、易流科技、钟鼎创投、中物动产、众签科技、司机宝、路歌、布诺科技、银货通、物银通等企业的行业大咖以及上海大学教授等莅临论坛现场,分享物流金融前沿趋势,探讨物流金融行业发展。同时也将有30多家物流及财经主流媒体对论坛进行现场报道。

整个物流行业都在发生变化,专线企业已站在了未来选择的十字路口上,有远见的老板已经开始进行变革。

本次论坛以“新模式、新金融、新技术”为主题,延续上一届论坛“万众选话题,海选定嘉宾”的模式,用互联网的方式海选论坛的话题和嘉宾,其中,新经济下的金融模式创新、智慧物流如何助力物流金融创新发展、互联网+平台下的物流金融创新、透明一体化的物流金融创新、生鲜领域的物流金融实践、如何打破物流行业融资瓶颈等热门话题已经在万众海选中脱颖而出,嘉宾大咖们将在本次论坛上对以上话题进行深入研讨,必将给与会者带来一场创新思维碰撞的饕餮盛宴。

中小型专线,内忧外患中如何自救?

论坛当天,万联供应链金融研究院也将同期发布《2017中国物流金融生态图谱报告》,汇集2017中国物流金融生态圈前沿分类以及标杆企业模式案例,敬请期待!

找准自己的定位

一年一度的物流金融高端盛会、一天专注于智慧物流下的物流金融模式变革的探讨、300+物流金融生态圈精英人士的跨界交流、20+行业翘楚的实战分享、30+专业媒体的全方面报道,我们相信,本次论坛的价值,必将使各与会者不虚此行。

以服务同质化为背景的价格大战,是导致无序竞争盲目发展的重要因素。对于中小型物流企业来说,需要找准适合自己的独特市场定位,这样不仅能够满足市场和顾客的差异化需要,也是提高企业自身核心竞争力和竞争优势的关键。

专业,我们是认真的,认真的为您打造一场绝妙的物流金融跨界交流盛会!

2、由打价格战转向服务取胜

清风海韵,热情相迎,让我们相聚鹏城,共襄盛举!

价格战是一场没有硝烟的战争,物流同行之间互相压价、排挤
、挖墙脚,只会使得提供的产品和服务越来越次,如此恶性循环只能是两败俱伤。
因此,应从“价格”转向“服务”,物流企业也要加大成本投入,通过提升服务品质,保证利润率稳定。

本文转自亿欧,并不代表中国(
如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

3、重点客户,重点服务

对于一个服务行业企业,客户至上的准则是相当重要的。中小物流企业规模不大,在资金、技术、人才等方面都缺乏资源,匮乏不仅是资源的数量,更在于资源的质量;或者说短缺地服务重点客户,创造自己的“金牌客户”,在保证对老顾客忠诚度的基础上发展争取新顾客。

4、借助信息化、科技化的手段

通过搭建物流管理系统,做到端到端的可视化、运输过程中异常预警、标准化价格管理体系等,实现可视化透明化管理。从而构建科学清晰的运力网络,达到效率的提升。

5、品牌化发展之路

顺丰、德邦的价格高,不仅是因为他们的服务,同样也是对品牌的一种认可,人们愿意为品牌而付出溢价。品牌绝不是一言两语就能短时间内完成的,这是一个企业长期的工作甚至是一个长期的重要的工作,因为这是布局,这是成本,更是利润。

其实中小型物流企业想要转型发展,从自身内部全面变革成本是非常大的,这也是众多小微物流企业想要转型却无能为力的关键。对于大多数物流企业来说,利用信息化手段转型升级可以借助专业的物流服务平台,如中国。通过网站进行专线推广,让更多的发货企业通过网络找到自己,不仅可以逐步形成自己的品牌,还可以打造自身的核心竞争力,除此之外,中国自身研发的北斗/GPS车联网智能管控平台可以帮助物流企业管车控车,降低运输车辆的成本;而WTMS物流管理系统可全面实现物流企业统一对各运营线路进行定价管控、统一开票价格管控、统一账号代收款管控、各地网点运营状况实时在线管控等,助力物流企业内部管理信息化,提高效率。

大多数的老板们依然纠结、犹豫和观望中,中小型物流企业要想长期发展,必须要向专业化发展,而不是还是”小作坊“的模式,把你的优势品牌和服务,做成同行业中的极致产品。

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